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    氣動(dòng)閥門(mén)工作原理

    發(fā)布時(shí)間:2021-07-07 10:58:30    訪(fǎng)問(wèn):

    氣動(dòng)閥門(mén)工作原理:
    氣動(dòng)閥門(mén)是利用壓縮空氣進(jìn)入氣動(dòng)執行器帶動(dòng)活塞運動(dòng),旋轉或升降扭軸帶動(dòng)閥桿驅動(dòng)的一種氣動(dòng)控制閥門(mén)。氣動(dòng)閥門(mén)分為單作用、雙作用、智能調節型三種,單作用氣動(dòng)執行器內由彈簧推動(dòng)活塞結構,有兩種原理敞開(kāi)和常閉式,既為氣開(kāi)或氣關(guān),無(wú)氣體進(jìn)入時(shí)由彈簧推動(dòng)活塞關(guān)閉閥門(mén),此原理為常閉式。當氣體進(jìn)入氣缸時(shí)閥門(mén)關(guān)閉,斷氣時(shí)由彈簧帶活塞閥門(mén)打開(kāi),吃結構為敞開(kāi)式。選購時(shí)應當注意避免彈簧長(cháng)時(shí)間壓縮失去作用。雙作用是氣開(kāi)氣關(guān)的原理,雙作用氣動(dòng)閥門(mén)需配二位五通電磁閥,當氣孔A氣體進(jìn)入氣缸帶動(dòng)活塞旋轉扭矩閥門(mén)關(guān)閉,開(kāi)啟閥門(mén)時(shí)氣體由B氣孔進(jìn)入同時(shí)A口段斷開(kāi),活塞帶動(dòng)扭矩閥門(mén)開(kāi)啟。

    氣動(dòng)閥門(mén)定位器的作用:

    氣動(dòng)智能型調節閥門(mén)(氣動(dòng)閥門(mén))是在氣動(dòng)執行器上添加了定位器、二位五通電磁閥配套使用,當需要對介質(zhì)流量調節控制時(shí),可在定位器上的4~20mA等弱電信號例中進(jìn)行流量的調節。由于調節型閥門(mén),閥桿處于中間階段,對于流動(dòng)阻力會(huì )產(chǎn)生影響,閥桿處在長(cháng)時(shí)間浸泡介質(zhì)狀態(tài)對一些高壓、腐蝕性流體介質(zhì)時(shí)應當選擇不銹鋼或較好的材質(zhì),避免照成閥桿扭曲或腐蝕想象。氣動(dòng)閥門(mén)在氣壓不足時(shí),氣動(dòng)就無(wú)法進(jìn)行有效的開(kāi)關(guān)控制,如要求較高的工程或危險系統中應當添加手動(dòng)附件。

    氣動(dòng)閥門(mén)附件:

    氣動(dòng)閥門(mén)三聯(lián)件包括氣過(guò)濾器、減壓閥和油霧器,因工況的要求氣動(dòng)閥門(mén)還可以在執行器上配備相關(guān)附件,定位器、比例閥、限位開(kāi)關(guān)、行程開(kāi)關(guān)、二位五通電磁閥、變速箱、傳感器、手動(dòng)附件等。

    氣動(dòng)閥門(mén)選用:

    氣動(dòng)閘閥是作為截止介質(zhì)使用,在全開(kāi)時(shí)整個(gè)流通直通,此時(shí)介質(zhì)運行的壓力損失最小。閘閥通常適用于不需要經(jīng)常啟閉,而且保持閘板全開(kāi)或全閉的工況。不適用于作為調節或節流使用。


    氣動(dòng)截止閥的閥桿軸線(xiàn)與閥座密封面垂直。閥桿開(kāi)啟或關(guān)閉行程相對較短,并具有非??煽康那袛鄤?dòng)作,使得這種閥門(mén)非常適合作為介質(zhì)的切斷或調節及節流使用。截止閥的閥瓣一旦處于開(kāi)啟狀況,它的閥座和閥瓣密封面之間就不再的接觸,并具有非??煽康那袛鄤?dòng)作,合得這種閥門(mén)非常適合作為介質(zhì)的切斷或調節及節流使用。

    氣動(dòng)蝶閥的蝶板安裝于管道的直徑方向。在蝶閥閥體圓柱形通道內,圓盤(pán)形蝶板繞著(zhù)軸線(xiàn)旋轉,旋轉角度為0°~90°之間,旋轉到90°時(shí),閥門(mén)則牌全開(kāi)狀態(tài)??勺鳛殚_(kāi)關(guān)或粗調節使用。

    氣動(dòng)球閥閥體是由旋塞閥演變而來(lái)。它具有相同的旋轉90度提動(dòng)作,不同的是旋塞體是球體,有圓形通孔或通道通過(guò)其軸線(xiàn)。球面和通道口的比例應該是這樣的,即當球旋轉90度時(shí),在進(jìn)、出口處應全部呈現球面,從而截斷流動(dòng)。也可作調節流量使用,一般選用V型球閥和O型球閥。

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